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Revista Canalempresa
MEDIO
AMBIENTE
MEDIO
AMBIENTE IMPONE UNAS CONDICIONES A LA CONSTRUCCIÓN DEL
AEROPUERTO DE CASTELLÓN
El
Ministerio de Medio Ambiente considera viable el proyecto
de construcción de
las instalaciones aeroportuarias de Castellón, promovidas
por la Diputación Provincial,
aunque se deberán cumplir un conjunto de condiciones para
la protección del entorno natural.
Este
departamento señala que la alternativa denominada
Benlloch-Villanueva de Alcolea es la opción ambientalmente
más favorable, siempre y cuando se tengan en cuenta las
medidas establecidas tanto en
el Estudio de Impacto Ambiental, realizado por el
promotor, como en la Declaración de Impacto Ambiental.
Tras
el informe positivo de Medio Ambiente, la Diputación
pedirá al Consell la declaración de urgencia del inicio
de las expropiaciones en las que se ubicarán las futuras
instalaciones aeroportuarias, explicó el presidente de la
Diputación de Castellón, Carlos Fabra.
Fabra
mostró su confianza en que en unos dos meses ya se puedan
iniciar las expropiaciones de las 800
parcelas afectadas y explicó que si todo sigue su curso
normal, a principios del año que viene se licitarían
las obras, que estarían ya prácticamente finalizadas a
mediados del año 2003.
La
Declaración establece como primera medida a tener en
cuenta la protección del aguilucho cenizo (Cyrcus
pygargus), especie catalogada de vulnerable en el Catálogo
Nacional de Especies Amenazadas. Para ello, se conservará
la mayor parte de la superficie que sirve como área de alimentación
de esta especie y, además, durante el periodo de cría de
esta ave no se deberán realizar actividades
ruidosas ni molestas motivadas por la construcción del
aeropuerto o por las infraestructuras
necesarias para su explotación.
Por
otra parte, para garantizar la calidad de las aguas, se
instalarán barreras de retención con el objetivo
de proteger las que discurren por el barranco de La Fuente
y la rambla de La Viuda, así como
para
evitar daños en las aguas subterráneas. Asimismo, se
controlarán los vertidos según la normativa aplicable y
las aguas residuales serán tratadas por una estación
depuradora.
Otra
medida encaminada a minimizar el impacto acústico,
especialmente en los núcleos urbanos de Benlloch y
Villanueva de Alcolea, será la de elaborar un plan de
aislamiento acústico contra el ruido producido por las
aeronaves en las viviendas situadas dentro de las zonas
delimitadas según los parámetros establecidos.
La
revegetación de las zonas de despegue y aterrizaje se hará
con especies que no contengan semillas, que pudieran
atraer a las aves, para evitar que éstas se acerquen a
las aeronaves. Por último,
para el seguimiento y el control de los impactos y la
eficacia de las medidas correctoras establecidas, se
redactará un Programa de Vigilancia Ambiental.
Dirección
de protección
Por
su parte, el presidente de la Diputación de Castellón,
Carlos Fabra, ha mostrado su satisfacción por
el informe favorable a la declaración de impacto
ambiental emitido por el Ministerio de Medio
Ambiente
sobre el aeropuerto de Castellón y anunció la creación
de una Dirección que se encargará de velar por la
protección del entorno.
Esta
Dirección de protección estará integrada por
especialistas y biólogos cualificados y actuará de forma
paralela a la dirección de las obras del aeropuerto.
Algunos de sus objetivos son la realización de un censo
de especies de aves como el aguilucho cenizo, la repoblación
de las inmediaciones con árboles
sin semillas para evitar la presencia de aves, así como
la protección de los parajes próximos y de
los embalses, son algunas de los objetivos de esta comisión.
Según
Fabra, la creación de la Dirección supondrá un
sobrecoste de unos cien millones de pesetas, pero
de esta forma "sabremos que todo el impacto ambiental
estará controlado", dijo. En total, la construcción
del aeropuerto supondrá una inversión de unos 1.800
millones de pesetas.
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